عندما دخلت هذه الصناعة لأول مرة, اعتقدت أن بطاريات الرصاص الحمضية ستكون أكثر خطورة من بطارية lifepo4 الشمسية, لكن GycxSolar قال الرئيس أن هذا ليس صحيحا. على العكس تماما, تعتبر منتجات بطاريات الليثيوم أيون أكثر خطورة, مع مخاطر مثل الانفجار والاحتراق. لكن, لطالما كانت لمنتجات البطاريات متطلبات نقل عالية ومعقدة في مجال الخدمات اللوجستية.
نظرًا للتعقيد الفريد للتركيبة الفريدة للبطارية الشمسية lifepo4 وحقيقة أنه ليس كل مقدمي الخدمات اللوجستية لديهم الوعي بالسلامة والمعرفة المهنية المقابلة للتعامل معهم وفقًا للامتثال, عملية نقل بطاريات الليثيوم أيون مليئة بالمتغيرات والتعقيد. لذلك, يرجى ملاحظة أن التسليم السريع لا يقتصر فقط على وضع بطاريات الليثيوم في الصناديق. إن نقل البطاريات عمل جاد, وإذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح, يمكن أن يؤدي إلى انفجارات, حرائق, والغرامات – مع مخاطر كبيرة!
في هذه التدوينة الموجزة, وسوف نقدم الطرق الصحيحة لنقل البطارية, بما في ذلك لوائح التفاهم, التعبئة والتغليف, من بين أمور أخرى. مع المعرفة المهنية الصحيحة, يمكنك نقل بطارية lifepo4 الشمسية بأمان.
جدول المحتويات
فهم البطارية الشمسية lifepo4
تعد بطارية Lifepo4 الشمسية هي النواة الأساسية لتخزين الطاقة الحديثة, تستخدم على نطاق واسع في مجالات مثل الالكترونيات الاستهلاكية, السيارات, والصناعة. إن خفة وزنه وكثافة الطاقة العالية تجعله الخيار المفضل لاحتياجات الطاقة المحمولة وطويلة الأمد. مع اعتماد المزيد والمزيد من المنتجات على بطاريات Lifepo4 الشمسية, كما أن طلب السوق عليها يتزايد باستمرار.
من الضروري أن يكون لديك فهم عميق لتصنيف بطاريات الليثيوم أيون لضمان النقل الآمن. تحتوي بطاريات الليثيوم أيون على العديد من المواد النشطة للغاية, وفهم تركيبها الكيميائي هو أحد الأسس.
في نفس الوقت, لديها كثافة طاقة عالية وتولد الحرارة أثناء التشغيل, مما قد يشكل مخاطر كبيرة على السلامة في الأماكن ذات السعة المحدودة, وخاصة في الأماكن المغلقة مثل الحاويات أثناء النقل.
تنتمي بطاريات الليثيوم أيون إلى الفئة 9 أنظمة المواد الخطرة. فصل 9 يغطي أنواعًا مختلفة من البضائع الخطرة, بما في ذلك العناصر التي يتم تسخينها وقابلة للاشتعال بسهولة. تحتل بطاريات الليثيوم أيون مكانة بارزة بشكل خاص في هذه الفئة نظرًا لمخاطر الحريق وقابلية السخونة الزائدة.
يقوم نظام التصنيف هذا بتقييم المخاطر المحتملة للمواد والمواد أثناء النقل. التعامل غير السليم, التعبئة والتغليف, أو التخزين يمكن أن يؤدي إلى مخاطر كيميائية وكهربائية خطيرة, لذلك من الضروري أن يكون لديك فهم شامل لتفاصيل النقل الآمن.
توفر هذه التصنيفات لمقدمي الخدمات اللوجستية خصائص البضائع, لتمكينهم من معرفة كيفية شحن بطاريات الليثيوم أيون والتعامل مع الخدمات اللوجستية لبطاريات lifepo4 الشمسية بشكل صحيح, ضمان الامتثال لأنظمة السلامة ومنع الحوادث أثناء النقل.
لماذا تتطلب بطارية lifepo4 الشمسية ترتيبات نقل خاصة
بطارية Lifepo4 الشمسية يتطلب ترتيبات خاصة أثناء النقل لأن التعامل غير السليم قد يؤدي إلى عواقب وخيمة.
إذا كانت البطارية تالفة أو قصيرة الدائرة, فقد يسبب الهروب الحراري, مما يؤدي إلى نشوب حريق أو انفجار. قد لا يؤدي هذا فقط إلى إلحاق الضرر بأفراد المناولة أو أفراد الإنقاذ في حالات الطوارئ, ولكن يؤدي أيضًا إلى تلف البضائع, وقد ينتشر الحريق إلى عنبر الشحن بالطائرة أو السفينة.
إذا حدث حريق أثناء النقل, وخاصة عن طريق الجو, قد تكون هناك حاجة للهبوط الاضطراري أو التحويل, زيادة مخاطر وتعقيد النقل. فضلاً عن ذلك, إذا انتهكت لوائح نقل البطارية, قد ينتهي بك الأمر أيضًا إلى دفع غرامات تنظيمية أو فقدان حقوق النقل.
بسبب خطورتها العالية, يتم تصنيف بطاريات الليثيوم على أنها فئة 9 البضائع الخطرة. وأنواع أخرى من البطاريات قد تنتمي إلى فئات أخرى من البضائع الخطرة. يجب أن تتوافق منتجات البطاريات مع العبوة, وضع العلامات, ولوائح القيود الكمية.
ما هي الطرق التي يمكن من خلالها نقل بطاريات Lifepo4 الشمسية؟?
يمكن نقل بطارية Lifepo4 الشمسية بجميع وسائل النقل الرئيسية الأربعة المستخدمة في الخدمات اللوجستية: هواء, بحر, طريق, والسكك الحديدية. لكن, قد يكون لوسائل النقل المختلفة لوائح ومتطلبات مختلفة.
سنقدم أدناه إرشادات عامة تنطبق على جميع وسائل النقل, والتي يمكن الحصول عليها من خلال مراجعة لوائح المواد الخطرة المحددة في الصناعات التالية للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً:
الشحن الجوي: لوائح البضائع الخطرة الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي ولوائح نقل بطارية الليثيوم الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إل بي إس آر)
محيط: المدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة (IMDG)
الطريق السريع: اتفاقية بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر (ADR)
السكك الحديدية: اللوائح الدولية لنقل البضائع الخطرة بالسكك الحديدية (يتخلص)
لوائح النقل لبطاريات الليثيوم أيون
وثيقتان مهمتان: دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير والنظام المنسق عالمياً لتصنيف المواد الكيميائية ووسمها (النظام العالمي المنسق عالمياً).
ومن الأهمية بمكان الامتثال لمعايير الأمم المتحدة 38.3 عند نقل بطاريات الليثيوم أيون عن طريق الجو, بحر, طريق, والسكك الحديدية.
يأتي هذا المعيار من دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير وينطبق على كل من البطاريات المستقلة والبطاريات المثبتة بالفعل في المعدات. في لوائح الأمن التجاري, أصدرت الأمم المتحدة مبادئ توجيهية للنقل الآمن للبضائع الخطرة.
النظام المنسق عالمياً لتصنيف ووسم المواد الكيميائية (النظام العالمي المنسق عالمياً) توفر معايير السلامة العالمية للمواد الكيميائية. تسهل هذه الطريقة على الموظفين الفهم السريع للمخاطر المحتملة للمواد الكيميائية المختلفة, ضمان التعامل الآمن, مواصلات, واستخدام المواد الكيميائية, وبالتالي حماية الإنسان والبيئة.
معيار 38.3: المعايير العالمية
يوفر دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير طرق اختبار مفصلة, المعايير, وإجراءات تصنيف البضائع الخطرة.
في هذا التنظيم الشامل للمتطلبات التنظيمية, هناك فصل مخصص معروف على نطاق واسع باسم معايير الأمم المتحدة 38.3, وهو الجزء الثالث من الدليل, قسم 38.3.
يقدم هذا القسم معلومات مفصلة عن نقل معدن الليثيوم وبطاريات الليثيوم أيون. هذه اللوائح هي معايير عالمية, والمعايير التنظيمية الموحدة تساعد على الحفاظ على سلامة نقل بطاريات الليثيوم أيون. وتقبلها الهيئات التنظيمية في جميع أنحاء العالم بشكل عام وتلتزم بها.
إذا كنت تفكر في النقل الدولي لبطاريات الليثيوم أيون, ومن الأهمية بمكان أن نفهم القيود الخاصة الناشئة عن المخاطر الكامنة فيها. قد تختلف المتطلبات التفصيلية الأخرى وفقًا لطريقة النقل والبلد/المنطقة التي يتم نقل البطارية فيها. يوصى بالتحقق بعناية والتشاور مع الإدارات ذات الصلة لضمان الامتثال.
نقل البطاريات عن طريق البر
في النقل البري, يجب على شركات الشحن الالتزام بلوائح بطارية الليثيوم أيون الخاصة بإدارة النقل المحلية, بما في ذلك التغليف المناسب, وضع العلامات, وكميات وأنواع محددة للنقل البري. يجب على شركات النقل بالشاحنات أيضًا الالتزام بلوائح أكثر تفصيلاً, مثل إرفاق الملصقات على السطح الخارجي للحاويات وإبلاغ المعلومات إلى الإدارات الحكومية المحلية ذات الصلة في الوقت المناسب.
شحن بطاريات الليثيوم عن طريق الجو
هل يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون عن طريق الجو؟ ? الجواب هو نعم, لكن الظروف ستكون أعلى قليلاً.
لضمان سلامة شحن بطاريات الليثيوم عن طريق الجو, ستقوم شركات الطيران بوضع قواعد وقيود محددة. لا يمكن نقل بطاريات الليثيوم أيون المستقلة كبضائع على متن رحلات الركاب. ولكن يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون المثبتة في المعدات عن طريق الجو, ولكن ستكون هناك قيود على عدد البطاريات ونوع المعدات.
يمكن نقل بطاريات الليثيوم أيون المستقلة بواسطة طائرات الشحن, ولكن يجب تعبئتها وفقًا للوائح لمنع المخاطر العالية المحتملة مثل الدوائر القصيرة أو الاحتراق التلقائي.
يتضمن ذلك تغليف كل بطارية على حدة ووضعها في عبوة خارجية ثانوية لمنع حدوث دوائر قصيرة.
حالة التهمة (شركة نفط الجنوب) لجميع خلايا وبطاريات بطاريات الليثيوم أيون (و 3480 فقط) لا يجوز أن يتجاوز 30% من قدرتها المقدرة. خلايا البطارية والبطاريات مع تجاوز شركة نفط الجنوب 30% لا يمكن نقلها إلا وفقًا للشروط المكتوبة التي تحددها السلطات, بموافقة بلد المنشأ والدولة التي يقع فيها المشغل.
للحصول على أحدث اللوائح والمراجعة, يرجى الرجوع إلى الوثائق التوجيهية المتعلقة بنقل بطاريات الليثيوم في موقعك. وسواء كان الشحن الدولي أو المحلي, من الأفضل مراجعة شركات الطيران لمعرفة أي متطلبات إضافية قاموا بتخصيصها بأنفسهم.
النقل بالسكك الحديدية ليثيوم أيون
يتطلب نقل بطاريات الليثيوم أيون بالسكك الحديدية الامتثال للوائح محددة للسكك الحديدية لضمان السلامة والامتثال أثناء النقل.
يجب أن يتوافق مع لائحة الأمم المتحدة 38.3: يجب أن تجتاز جميع بطاريات الليثيوم أيون المنقولة بالسكك الحديدية اختبارات صارمة محددة في دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير, بما في ذلك الارتفاع, ركوب الدراجات الحرارية, اهتزاز, واختبارات الصدمة. يجب تعبئة بطاريات الليثيوم أيون وفقًا للوائح ووضع علامات الخطر عليها. لمنع مخاطر الضرر أثناء النقل, ويجب أيضًا منع البطاريات من التحرك داخل العبوة (PHMSA).
للعبور بالسكك الحديدية, يجب ألا تتجاوز حالة شحن بطاريات الليثيوم أيون والبطاريات القابلة لإعادة الشحن 30% من قدرتها المقدرة. لا يُسمح بمستويات أعلى من SoC إلا في ظروف خاصة وبموافقة السلطات المختصة في بلد المنشأ والمقصد (PHMSA).
شحن بطاريات الليثيوم عن طريق البحر
الشحن البحري هو الوسيلة الرئيسية للنقل الدولي لبطاريات الليثيوم أيون. تخضع هذه الطريقة للوائح الدولية للمدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة (كود IMDG), وهو المعيار العالمي للنقل الآمن للمواد الخطرة عن طريق البحر. يتطلب شحن بطاريات الليثيوم عن طريق البحر الامتثال للوائح والمبادئ التوجيهية الدولية لضمان النقل الآمن لهذه المواد التي يحتمل أن تكون خطرة.
بعض المعلومات عن شحن البطاريات في المحيط:
المدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة (IMDG) يحدد التصنيف, التعبئة والتغليف, وضع العلامات, وغيرها من المتطلبات الخاصة بالبضائع الخطرة لمنع الحوادث والمخاطر البيئية.
تصنيف المدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة:
و 3480 ينطبق على بطاريات الليثيوم أيون المستقلة.
و 3481 ينطبق على بطاريات الليثيوم أيون الموجودة داخل المعدات أو المعبأة فيها.
و 3090 والأمم المتحدة 3091 تنطبق على التوالي على بطاريات معدن الليثيوم وبطاريات معدن الليثيوم الموجودة أو المعبأة في المعدات.
خاتمة
مع ارتفاع الطلب العالمي على بطاريات الليثيوم أيون, سيواجه النقل اللوجستي أيضًا توسعًا وتحديات جديدة. يعد اختيار وسيلة النقل المناسبة بناءً على موقعك مفيدًا لسلامة استثمارك. في بعض الأحيان لا يكون نقل بطاريات الليثيوم آمنًا, حيث كانت هناك حوادث اشتعلت فيها النيران في البضائع أثناء الشحن البحري من قبل.
اختيار معقول, التعبئة والتغليف, والتأكيد يمكن أن يقلل من حدوث هذه المخاطر ويضمن التقدم السلس لاستثمارك الخاص.
لذلك, يتطلب نقل بطاريات Lifepo4 الشمسية التخطيط الدقيق والالتزام بسياسات ولوائح محددة لموقع النقل لضمان السلامة والامتثال. يوصى دائمًا بالاهتمام بآخر التحديثات والإرشادات التفصيلية, والتي يمكن العثور عليها في الوثائق الرسمية الصادرة عن الهيئات التنظيمية ذات الصلة مثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي, الإدارة الدولية للبضائع البحرية الخطرة, وسلطات النقل المحلية.
