죽은 스타터 배터리는 하루를 망칠 수 있습니다, 특히 엔진이 크랭크하지 않을 때. 리튬 배터리가 그 문제를 잘 해결할 수 있다면 어떨까요??
예, 리튬 배터리는 배출 속도가 높은 경우 크랭크 배트리로 사용할 수 있으며 출발 응용 프로그램을 시작하기에 적합한 BMS가있는 경우 배트리로 사용할 수 있습니다..
대부분의 사람들은 여전히 오래된 납산 배터리에 의존합니다, 하지만 리튬 기술이 실제 사용에서 어떻게 성능이 우수한 지 보았습니다.. 리튬 배터리가 스타터 배터리로 어떻게 작동하는지, 시스템에 적합한 지 살펴 보겠습니다..
리튬 배터리를 시작 배터리로 사용할 수 있습니다?
오래된 납산 배터리는 오래 가지 않습니다, 특히 극한의 온도에서 또는 몇 달 후 유휴 상태에서. 그때 리튬 배터리가 더 많은 신뢰성을 발휘할 때입니다.
리튬 배터리는 높은 버스트 파워를 위해 제작 된 경우 시작 배터리로 사용할 수 있습니다., 강한 차가운 크랭크 앰프 (CCA) 내부 보호 회로.
리튬 배터리를 시작하기에 적합한 이유?
시작 배터리는 많은 전력을 빠르게 전달해야합니다.. 이것은 깊은 사이클 배터리와 다릅니다. 깊은 사이클 배터리는 시간이 지남에 따라 천천히 에너지를 방출합니다. 시작 배터리, 반면에, 엔진을 크랭크하기 위해 짧은 파열로 높은 전류를 밀어야합니다..
다음은 리튬 배터리가 시작하기에 이상적인 이유에 대한 고장입니다.:
| 특징 | 왜 중요한가 |
|---|---|
| 높은 배출 전류 | 엔진 크랭크에 필요합니다 |
| 콜드 크랭킹 앰프 | 추운 날씨에 엔진 시작에 영향을 미칩니다 |
| 내장 BMS | 과전류 또는 저전압으로부터 보호합니다 |
| 온도 관리 | 동결 또는 뜨거운 조건에서 성능을 보장합니다 |
리튬 스타터를 위해 납산 배터리를 교환 한 고객과 함께 일하고 즉각적인 이점을 보았습니다., 체중이 적습니다, 그리고 더 긴 수명. 그런 종류의 성능은 돈을 지불합니다, 특히 상업용 차량 또는 백업 생성기 시스템에서.
리튬 배터리로 엔진을 시작할 수 있습니까??
당신은 키를 돌립니다. 엔진이 포효합니다. 그게 전부입니다, 오른쪽? 그러나 그 뒤에는 전원 파열이 있습니다. 배터리는 배터리가 제공해야합니다..
예, 리튬 배터리로 엔진을 시동 할 수 있습니다, 배터리가 점화를 위해 큰 단기 전류를 제공하도록 설계된 한.
리튬이 엔진 점화에 적합한 이유
많은 사람들이 리튬 배터리가 딥 사이클 보관 용일 뿐이라고 생각합니다.. 더 이상 사실이 아닙니다. LifePo4와 같은 일부 리튬 화학은 이제 시작 응용 프로그램을위한 리드-산 성능을 일치 시키거나 초과합니다.. 이 리튬 스타터 배터리는 안전하고 일관되게 높은 피크 전력을 제공합니다..
두 사람을 비교해 봅시다:
| 특징 | 리튬 배터리 | 납산 배터리 |
|---|---|---|
| 무게 | 빛 (30–50% 가벼운) | 무거운 |
| 청구 시간 | 빠른 (1–3 시간) | 느린 (6–12 시간) |
| 수명 | 2000+ 사이클 | 300–500 사이클 |
| 콜드 성능 | 보통에서 좋다 | 가난한 것입니다 |
| 유지 | 영 | 정기적으로 필요합니다 |
리튬 모델이있는 원격 사이트의 발전기 시스템의 스타터 배터리를 한 번 교체했습니다.. 즉시 작동했습니다. 몇 달 후, 여전히 충전을 보유하고 엔진을 실패하지 않고 시작했습니다..
리튬 배터리를 사용하여 차를 시작할 수 있습니까??
우리는 모두 점프 시작이 필요했습니다. 어쩌면 당신의 조명이 켜져 있거나 오래된 배터리가 마침내 포기했습니다.. 리튬 배터리가 하루를 절약 할 수 있습니다?
예, 많은 리튬 점프 스타터 배터리는 데드 차량 배터리를 시작하기 위해 인스턴트 크랭크 앰프를 제공하도록 설계되었습니다..
점프 시작을 위해 리튬 사용에 대해 알아야 할 사항
휴대용 리튬 점프 스타터가 일반적입니다, 그리고 그들은 전통적인 점퍼 팩보다 훨씬 작습니다. 이 배터리는 리튬 폴리머 또는 LIFEPO4 세포를 사용합니다, 빠른 에너지 버스트에 최적화되었습니다. 일부는 장갑 상자에 맞습니다, 그러나 최대 6.0L 이상의 엔진을 시작하십시오.
중요한 기능:
| 특징 | 왜 중요한가 |
|---|---|
| 피크 앰프 등급 | 엔진 요구 사항을 일치 시키거나 초과해야합니다 |
| 내장 안전 | 스파크 또는 역 극성을 방지합니다 |
| 재충전 시간 | 벽이나 자동차 콘센트에서 빠르게 재충전됩니다 |
| 크기 & 이식성 | 가벼운 중량, 보관하고 운반하기 쉽습니다 |
나는 항상 내 서비스 밴에 하나를 가지고 다니고 있습니다.. 나는 동일한 리튬 장치를 사용하여 작은 자동차와 디젤 트럭을 시작했습니다.. 매번 작동하며 몇 달 동안 책임을 맡고 있습니다..
스톡 발전기에서 리튬 배터리를 실행할 수 있습니까??
당신은 궁금 할 것입니다, 리튬으로 전환하면, 또한 전체 충전 시스템을 변경해야합니까?? 그것은 공정한 관심사입니다.
예, 교류 발전기의 전압 범위가 리튬 배터리의 충전 요구 사항과 일치하면 스톡 발전기에서 리튬 배터리를 실행할 수 있습니다..
리튬 배터리와 교류 발전기와 일치합니다
대부분의 자동차 발전기는 13.8V ~ 14.4V를 생성합니다, 12V 리튬 배터리의 이상적인 충전 범위 내에 있습니다.. 그러나 여전히 배터리 사양을 확인해야합니다. 일부 리튬 배터리에는 전압 공차가 빡빡하며 필요합니다 전압 조정1 손상을 피하기 위해.
설치하기 전에 확인해야 할 사항은 다음과 같습니다:
| 검문소 | 권장 조치 |
|---|---|
| 전압 범위 | 발전기가 배터리 제한을 초과하지 않도록하십시오 |
| BMS 호환성2 | 발전기 안전을 위해 내부 BMS가있는 배터리를 사용하십시오 |
| 충전 전류 | 교류기 과부하를 피하십시오 |
| 열 관리 | 배터리 위치가 동봉 된 경우 환기를 확인하십시오 |
어떤 경우에는, 우리는 리튬으로 함대 배터리를 업그레이드했지만 재고 발전기를 유지했습니다.. 우리가 만든 유일한 변화는 일관성을 위해 DC-DC 충전기를 추가하는 것입니다.. 다른 모든 것은 동일하게 유지되었습니다, 그리고 그들의 신뢰성은 밤새 향상되었습니다.
결론
리튬 배터리는 엔진을 시작할 수 있습니다, 전원 차량, 그리고 차를 시작하는 것도 점프하십시오..
