Литиевая батарея второй жизни: Новейший пул ценностей в области хранения энергии 2024

Обзор

В условиях постоянного роста мирового спроса на литиевые батареи для электромобилей (электромобили) и хранение солнечной энергии, электроэнергетика открыла новые возможности: использование батареи второго срока службы для достижения фиксированного хранения энергии. Ожидается, что к 2030, этот метод хранения энергии может превышать 200 гигаватт-часы.
В ближайшие десятилетия, с сильным ростом рынков электромобилей и хранения солнечной энергии., поставки литиевых батарей значительно возрастут. Срок службы литиевых батарей ограничен., а некоторые страны, которые могут хранить лишь несколько тераватт-часов электроэнергии в течение года, имеют огромный потенциал для спроса на хранение энергии..

Путем переработки этих все еще полезных литиевых батарей и поиска новых применений., можно не только создать огромную ценность, но в конечном итоге затраты на хранение энергии могут быть снижены, содействие лучшей интеграции возобновляемых источников энергии в нашу энергосистему.

Что такое литиевая батарея второй жизни ?

Окончание первого срока службы аккумулятора не означает, что его утилизируют.. Вторичная батарея — это батарея, которую можно использовать для других целей после окончания ее первоначального срока службы..
Повторно используя батарейки разными способами и давая им вторую жизнь, могут быть достигнуты значительные экономические и экологические выгоды. Разработка пригодных к использованию вторичных батарей и аккумуляторных блоков может помочь сократить количество отходов и предотвратить дальнейшее потребление невозобновляемой энергии..

В рамках экосистемы решений по энергетическому переходу, накопители энергии и аккумуляторы являются важными инструментами для достижения устойчивого развития., и они также должны быть полностью устойчивыми сами по себе..
В настоящий момент, Производители автомобилей и аккумуляторов активно изучают способы повторного использования аккумуляторов электрических и гибридных автомобилей, когда они больше не используются по своему основному назначению.. Поскольку электрические и гибридные автомобили становятся все более популярными, это очень важно. В связи с быстрым ростом количества электромобилей, их производство превысило скорость переработки литий-ионных аккумуляторов. Разумное использование этих батарей может не только удовлетворить растущий спрос на накопители энергии., но также снизить нагрузку на окружающую среду и способствовать устойчивому развитию.

Какова цель литиевой батареи Second Life??

Под вторичными батареями понимаются батареи, срок службы автомобиля которых истек, но которые все еще сохраняют примерно 70-80% их остаточной мощности. Это означает, что их можно и дальше использовать в стационарных системах хранения энергии., в сочетании с возобновляемыми источниками энергии, такими как энергия ветра и солнца., или обеспечить поддержку электросети.

Увеличение срока службы этих батарей не только снижает их выбросы углекислого газа., но также увеличивает количество возобновляемой энергии, доступной в электросети.. Кроме того, путем преобразования затрат на вывоз мусора в прибавочную стоимость, это косвенно снижает стоимость электромобилей.
Хотя рынок электромобилей является основной областью переработки этих вторичных батарей., это не единственный, и рынок солнечной энергетики – это тоже направление, на которое стоит обратить внимание. К 2030, подсчитано, что в среднем 60000 тонн аккумуляторов электромобилей необходимо будет перерабатывать ежегодно в одной из стран Европы.

Хотя эти аккумуляторы уже не подходят для автомобилей, их можно использовать в других приложениях, таких как стационарные системы хранения энергии..
Самый многообещающий способ борьбы с этими батареями — их повторное использование., что является промежуточным этапом перед переработкой отходов аккумуляторных батарей. Эти аккумуляторы сохраняют более половины своей первоначальной емкости и подходят для различных применений с низкими требованиями., которые обычно длятся много лет.

Повторное использование этих батарей требует очистки., тестирование, повторная сертификация, и переупаковка, но стоимость намного ниже, чем прямая переработка материалов аккумуляторов..
Тем временем, по данным Bloomberg New Energy Finance, Окончательная стоимость повторного использования аккумуляторных блоков электромобилей для приложений, не требующих максимальной производительности, может составлять около $49 за киловатт-час, при этом стоимость новых аккумуляторов $300 за киловатт-час. Это указывает на то, что повторное использование аккумуляторных батарей не только экономически эффективно., но и эффективно продлевает срок их службы, принося двойную выгоду для окружающей среды и экономики.

Ценна ли ваша вторая батарея??

Ценность аккумулятора второго срока службы намного превышает его материальный состав.. Несколько компаний, которые продают и повторно используют аккумуляторы, отслужившие свой срок, предлагают цены от $80 к $1400. Продажа аккумуляторов со вторым сроком службы может увеличить прибыль производителей и снизить отраслевые затраты..
Одним из потенциальных крупных потребителей переработанных батарей являются системы производства солнечной и ветровой энергии.. Мы все знаем, что эти батареи сохраняют электрическую энергию, когда нет солнечного света или ветра..

Например, General Motors использует пять аккумуляторов Chevrolet Volt, одна солнечная панель, и две ветряные турбины для питания нового корпоративного центра обработки данных General Motors в Милфорде., Мичиган. В Лейпциге, Германия, BMW создала ферму по хранению аккумуляторов и планирует использовать до 700 старые аккумуляторные батареи BMW i3 большой емкости в сочетании с системами генерации энергии ветра для обеспечения стабильной поддержки электропитания..

Сочетание переработанных батарей с солнечной и ветровой энергией может обеспечить более низкую стоимость энергии для отдаленных районов.. В проекте Renault «Умный остров» будут использоваться ветряные турбины., солнечные панели, и использованные аккумуляторные батареи на небольшом острове в Португалии, чтобы обеспечить полностью возобновляемую энергию., устранение необходимости импортировать электроэнергию или топливо с материка. В то же время, Исследователи из Университета Уорика разработали небольшие системы хранения энергии, использующие выброшенные батареи, подходит для развивающихся стран или отдаленных сообществ.

Аккумуляторы для гибридных автомобилей, подключаемые гибридные автомобили, и только что появились чистые электромобили, так что вторичное использование этих аккумуляторов пока находится в зачаточном состоянии. Однако, производители автомобилей, производители аккумуляторов, и правительства всех стран начали искать способы использования миллионов батарей, которые будут произведены в ближайшие годы.. Bloomberg прогнозирует, что к 2025, будет 26 в наличии гигаватт-часы старых батарей, многие из которых будут повторно использованы. Так что можно с уверенностью сказать, что ваша батарея второго срока службы очень ценна.. Не волнуйтесь, что после инвестирования, им станет трудно перерабатывать отходы.

Вы можете увидеть будущие рыночные данные по литиевой батарее второго срока службы.:

Аккумуляторы для гибридных автомобилей, подключаемые гибридные автомобили, и только что появились чистые электромобили, так что вторичное использование этих аккумуляторов пока находится в зачаточном состоянии. Однако, производители автомобилей, производители аккумуляторов, и правительства всех стран начали искать способы использования миллионов батарей, которые будут произведены в ближайшие годы..

Bloomberg прогнозирует, что к 2025, будет 26 в наличии гигаватт-часы старых батарей, многие из которых будут повторно использованы. Так что можно с уверенностью сказать, что ваша батарея второго срока службы очень ценна.. Не волнуйтесь, что после инвестирования, им станет трудно перерабатывать отходы.
Срок службы литиевых батарей относительно длительный.. Из-за необходимости выдерживать перепады температур окружающей среды., сотни циклов частичной зарядки и разрядки в год, и постоянно меняющиеся нормы расхода, Производительность солнечных литий-ионных батарей и аккумуляторов электромобилей значительно снизится в первые пять лет, а затем стабилизируется..

Их расчетный срок службы обычно составляет около десяти лет.. Эти батареи по-прежнему можно использовать повторно, даже если они больше не соответствуют стандартам производительности, предъявляемым к их первоначальному использованию., включая:

• Поддерживать 80% от общей мощности
• Только о 5% Статическая скорость саморазряда в пределах 24 часы

После восстановления, эти батареи по-прежнему можно использовать для приложений с более низкими требованиями., такие как услуги фиксированного хранения энергии.
Когда аккумулятор достигает конца своего первого срока службы, у производителей есть три варианта: отказаться, перерабатывать ценные металлы, или повторно использовать. Если аккумуляторный блок поврежден или находится в зоне, где отсутствует развитая рыночная структура., самый распространенный вариант - отказаться от него. Однако, в большинстве регионов, правила предотвращают крупномасштабную утилизацию батарей.
Если аккумулятор содержит ценные металлы, такие как кобальт и никель., переработка является оптимальным выбором, поскольку существует большая разница между затратами на переработку и затратами на закупки., особенно в условиях ожидаемого дефицита никеля и кобальта на будущем рынке..

Получение металла аккумуляторов путем переработки является привлекательным для производителей аккумуляторов, которые хотят обеспечить поставки, но добиться масштабной переработки, необходимо разработать процесс переработки, конкурентоспособный с затратами на добычу полезных ископаемых.. В настоящий момент, новый процесс переработки большего количества материалов еще не полностью развит, поэтому реализация этого подхода все еще сталкивается с проблемами.

На рынках с низкой частотой циклов зарядки аккумулятора (например. 100 к 300 циклы в год) в приложениях фиксированного хранения энергии, Батареи второго срока службы могут принести максимальную пользу. В соответствии с различными требованиями цикла, Батарея второго срока службы наиболее подходит для следующих трех применений::

Резервная энергетическая мощность: Путем замены более дорогих и менее эффективных активов, Резервная энергия предоставляется по более низкой цене для поддержания электрической надежности коммунальных предприятий..
Задержка инвестиций в передачу и распределение: Используйте аккумуляторные накопители энергии, чтобы отсрочить дорогостоящие инвестиции в системы передачи и распределения..
Электрический арбитраж: Сохраняя возобновляемую энергию и используя ее в периоды нехватки электроэнергии., это обеспечивает большую гибкость и стабильность сети.

Ожидается, что к 2025, Стоимость аккумуляторов второго срока службы может снизиться на 30% к 70%. В этих приложениях, старая аккумуляторная система более эффективна, чем новая система, со значительно меньшим капиталом, необходимым для каждого цикла, дальнейшее увеличение экономических выгод.

Каковы основные преимущества переработки и повторного использования аккумуляторов??

Системы накопления энергии и аккумуляторы играют стратегическую роль в цепочке создания стоимости энергетического перехода., обеспечение более эффективного, эффективный, и конкурентоспособные решения по электрификации для различных областей, тем самым сокращая спрос на ископаемое топливо, которое способствует глобальному потеплению..

Системы накопления энергии и аккумуляторы играют стратегическую роль в цепочке создания стоимости энергетического перехода., обеспечение более эффективного, эффективный, и конкурентоспособные решения по электрификации для различных областей, тем самым сокращая спрос на ископаемое топливо, которое способствует глобальному потеплению..
Аккумуляторные батареи имеют значительные преимущества для окружающей среды как на этапах добычи, так и на этапах переработки.

• Сокращение добычи полезных ископаемых, экономить ресурсы, и предотвратить дальнейшее истощение минеральных ресурсов Земли.
• Сокращение сброса отходов в окружающую среду
• Повторное использование материалов после переработки.

Повторное использование батарей различными способами, чтобы дать им вторую жизнь, также имеет экономические выгоды.. Потому что он превращает затраты на вывоз мусора в прибавочную стоимость., продвижение эффективного цикла декарбонизации. Эффективное использование, переработка, и повторное использование накопителей энергии и батарей также влияют на проекты развития и их финансирование., и обеспечение высококачественного оборотного рынка для таких отраслей, как электромобили и хранение солнечной энергии, которым требуются батареи., обеспечение ценности инвестиций.

Заключение

Вторая жизнь Литий Батарея продемонстрировал огромную ценность в приложениях фиксированного хранения энергии, особенно на рынках с более низкой частотой цикла. Эти батареи можно использовать для обеспечения резервной энергетической емкости., задержка инвестиций в передачу и распределение, и участвовать в энергетическом арбитраже для повышения гибкости и стабильности сети..
За счет эффективного повторного использования батарей, можно не только сократить расходы, но общую эффективность и использование ресурсов также можно улучшить., принося значительную пользу развитию коммунального хозяйства и возобновляемых источников энергии. GycxSolarНаши аккумуляторные продукты также имеют высококачественную поддержку.. Вы можете прийти к нам, чтобы узнать об идеальном решении.