Tyhjä käynnistysakku voi pilata päiväsi, varsinkin kun moottorisi ei pyöri. Mitä jos litiumakku voisi ratkaista ongelman lopullisesti?
Joo, litiumakkuja voidaan käyttää käynnistysakkuina, jos ne on suunniteltu suurille purkausnopeuksille ja niillä on oikea BMS sovellusten käynnistämiseen.
Useimmat ihmiset luottavat edelleen vanhoihin lyijyakkuihin, mutta olen nähnyt, kuinka litiumtekniikka ylittää ne todellisessa käytössä. Katsotaanpa, kuinka litiumakut toimivat käynnistysakkuina ja sopivatko ne järjestelmällesi.
Voidaanko litiumakkuja käyttää käynnistysakkuna?
Vanhat lyijyakut eivät kestä kauan, varsinkin äärimmäisissä lämpötiloissa tai kuukausien joutokäynnin jälkeen. Silloin litiumparistot toimivat luotettavammin.
Litiumakkuja voidaan käyttää käynnistysakkuina, jos ne on rakennettu korkeaa pursketehoa varten, voimakkailla kylmäkäynnistetyillä vahvistimilla (CCA) ja sisäiset suojapiirit.
Mikä tekee litiumakusta sopivan käynnistykseen?
Käynnistysakun on toimitettava paljon virtaa nopeasti. Tämä on erilaista kuin syvän syklin akut. Syväjaksoiset akut vapauttavat energiaa hitaasti ajan myötä. Akkujen käynnistys, toisaalta, on painettava suurta virtaa lyhyessä purskeessa moottorin käynnistämiseksi.
Tässä on erittely siitä, mikä tekee litiumakusta ihanteellisen käynnistykseen:
| Ominaisuus | Miksi sillä on merkitystä |
|---|---|
| Korkea purkausvirta | Tarvitaan moottorin käynnistämiseen |
| Kylmäkäynnistysvahvistimet | Vaikuttaa moottorin käynnistymiseen kylmällä säällä |
| Sisäänrakennettu BMS | Suojaa ylivirralta tai alijännitteeltä |
| Lämpötilan hallinta | Varmistaa suorituskyvyn pakkasessa tai kuumissa olosuhteissa |
Olen työskennellyt asiakkaiden kanssa, jotka vaihtoivat lyijyakkuja litiumakkuihin ja olen nähnyt välittömiä etuja – nopeammat käynnistykset, vähemmän painoa, ja pidempi elämä. Sellainen suoritus kannattaa, erityisesti kaupallisissa laivastoissa tai varageneraattorijärjestelmissä.
Voitko käynnistää moottorin litiumakulla?
Käännät avainta. Moottori pauhaa. Se on kaikki millä on merkitystä, oikea? Mutta tämän käynnistyksen takana on virtapurkaus, jonka akkusi on annettava.
Joo, voit käynnistää moottorin litiumakulla, kunhan akku on suunniteltu antamaan suuri lyhytaikainen sytytysvirta.
Miksi litium on järkevä moottorin sytytykseen
Monet ihmiset ajattelevat, että litiumakut ovat vain syväsäilytykseen. Se ei ole enää totta. Jotkut litiumkemiat, kuten LiFePO4, vastaavat nyt tai ylittävät lyijyhapon suorituskyvyn sovellusten käynnistyksessä. Nämä litiumakut tarjoavat korkean huipputehon turvallisesti ja tasaisesti.
Verrataan näitä kahta:
| Ominaisuus | Litiumparisto | Lyijyakku |
|---|---|---|
| Paino | Kevyt (30-50% kevyempi) | Raskas |
| Latausaika | Nopeasti (1– 3 tuntia) | Hidas (6-12 tuntia) |
| Elinikä | 2000+ syklit | 300–500 sykliä |
| Kylmä suorituskyky | Kohtalainen hyvä | Huono tai kohtalainen |
| Huolto | Nolla | Säännöllinen vaaditaan |
Vaihdoin kerran etätyömaalla generaattorijärjestelmän käynnistysakun litiummalliin. Se toimi heti. Kuukausia myöhemmin, se piti edelleen latausta ja käynnisti moottorin epäonnistumatta.
Voinko käyttää litiumakkua auton käynnistämiseen??
Olemme kaikki tarvinneet aloituksen. Ehkä valot jäivät päälle tai vanha akku loppui lopulta. Voiko litiumakku pelastaa päivän?
Joo, monet litium-käynnistysakut on suunniteltu antamaan välittömät käynnistysvahvistimet tyhjien ajoneuvojen akkujen käynnistämiseksi.
Mitä tietää litiumin käytöstä hyppykäynnistykseen
Kannettavat litium-käynnistimet ovat nyt yleisiä, ja ne ovat paljon pienempiä kuin perinteiset jumpperipakkaukset. Nämä akut käyttävät litiumpolymeeri- tai LiFePO4-kennoja, optimoitu nopeille energiapurkauksille. Jotkut mahtuvat hansikaslokeroon, mutta käynnistä moottorit 6,0 litraan asti tai enemmän.
Tärkeitä ominaisuuksia:
| Ominaisuus | Miksi sillä on merkitystä |
|---|---|
| Vahvistimen huippuluokitus | Sen on vastattava tai ylitettävä moottorin vaatimukset |
| Sisäänrakennettu turvallisuus | Estää kipinän tai käänteisen napaisuuden |
| Latausaika | Latautuu nopeasti seinä- tai auton pistorasiasta |
| Koko & Siirrettävyys | Kevyt, helppo säilyttää ja kuljettaa |
Kuljetan sellaista aina huoltoautossani. Olen käynnistänyt sekä pienet henkilöautot että dieselautot samalla litiumyksiköllä. Se toimii joka kerta ja pitää latauksensa kuukausia.
Voinko käyttää litiumakkua varastossa olevalla laturilla?
Saatat ihmetellä, jos vaihdan litiumiin, pitääkö minun myös vaihtaa koko latausjärjestelmä? Se on aiheellinen huoli.
Joo, voit käyttää litiumakkua varastossa olevalla laturilla, jos laturin jännitealue vastaa litiumakun latausvaatimuksia.
Yhteensopiva litiumparistot vaihtovirtageneraattorien kanssa
Useimmat auton laturit tuottavat 13,8 V - 14,4 V, joka on ihanteellisen latausalueen sisällä 12 V litiumakuille. Mutta sinun on silti tarkistettava akun tiedot. Joillakin litiumakuilla on tiukat jännitetoleranssit ja tarve jännitteen säätö1 vahinkojen välttämiseksi.
Tässä on mitä tulee tarkistaa ennen asennusta:
| Tarkistuspiste | Suositeltu toimenpide |
|---|---|
| Jännitealue | Varmista, että laturi ei ylitä akun rajaa |
| BMS-yhteensopivuus2 | Käytä sisäisellä BMS:llä varustettuja akkuja laturin turvallisuuden vuoksi |
| Latausvirta | Vältä laturin ylikuormittamista |
| Lämmönhallinta | Varmista tuuletus, jos akun sijainti on suljettu |
Yhdessä tapauksessa, päivitimme laivaston akut litiumiin, mutta säilytimme niiden vaihtovirtageneraattorit. Ainoa muutos, jonka teimme, oli DC-DC-laturin lisääminen johdonmukaisuuden vuoksi. Kaikki muu pysyi ennallaan, ja niiden luotettavuus parani yhdessä yössä.
Johtopäätös
Litiumakut voivat käynnistää moottorit, moottoriajoneuvot, ja jopa käynnistää autosi – jos valitset oikean tyypin, joka on suunniteltu pyörivälle teholle.
