Toisen elämän litiumparisto: Energian varastoinnin uusin arvopooli 2024

Yleiskatsaus

Sähköajoneuvojen litiumakkujen maailmanlaajuisen kysynnän jatkuvan kasvun myötä (Sähköautot) ja aurinkoenergian varastointi, energiateollisuus on avannut uuden mahdollisuuden: toisen käyttöiän akun hyödyntäminen kiinteän energian varastoinnin saavuttamiseksi. On odotettavissa, että mennessä 2030, tämä energian varastointimenetelmä voi ylittää 200 gigawattituntia.
Tulevina vuosikymmeninä, sähköajoneuvojen ja aurinkoenergian varastointimarkkinoiden voimakkaan kasvun myötä, litiumakkujen tarjonta lisääntyy merkittävästi. Litiumparistojen käyttöikä on rajoitettu, ja joissakin maissa, jotka pystyvät varastoimaan vain muutaman terawattitunnin sähköä ympäri vuoden, on valtavasti potentiaalia energian varastoinnin kysynnälle.

Kierrättämällä nämä edelleen hyödylliset litiumakut ja etsimällä uusia sovelluksia, ei vain voi luoda valtavaa arvoa, mutta viime kädessä energian varastointikustannuksia voidaan vähentää, edistää uusiutuvan energian parempaa integrointia sähköverkkoomme.

Mikä on toisen käyttöiän litiumparisto ?

Akun ensimmäisen käyttöiän päättyminen ei tarkoita, että se olisi romutettu. Toissijaisella akulla tarkoitetaan akkua, jota voidaan edelleen käyttää muihin tarkoituksiin sen alkuperäisen käyttöiän päätyttyä.
Käyttämällä paristoja uudelleen eri tavoin ja antamalla niille toisen elämän, merkittäviä taloudellisia ja ympäristöhyötyjä. Käyttökelpoisten toisioakkujen ja akkupakettien kehittäminen voi auttaa vähentämään jätettä ja ehkäisemään uusiutumattoman energian kulutusta.

Osana energiasiirtymäratkaisujen ekosysteemiä, energian varastointi ja akut ovat tärkeitä välineitä kestävän kehityksen saavuttamiseksi, ja niiden on myös itse oltava täysin kestäviä.
Nykyisessä, autonvalmistajat ja akkuvalmistajat tutkivat aktiivisesti tapoja käyttää sähkö- ja hybridiajoneuvojen akkuja uudelleen, kun niitä ei enää käytetä ensisijaisiin tarkoituksiinsa. Sähkö- ja hybridiajoneuvojen yleistyessä, tämä on ratkaisevan tärkeää. Sähköautojen määrän nopean kasvun takia, niiden tuotanto on ylittänyt litiumioniakkujen kierrätysasteen. Näiden akkujen järkevä hyödyntäminen ei riitä tyydyttämään vain kasvavaa energian varastoinnin kysyntää, mutta myös vähentää ympäristökuormitusta ja edistää kestävää kehitystä.

Mikä on toisen käyttöiän litiumpariston tarkoitus?

Toissijaisilla akuilla tarkoitetaan akkuja, jotka ovat saavuttaneet auton käyttöiän lopun, mutta säilyvät edelleen noin 70-80% jäljellä olevasta kapasiteetistaan. Tämä tarkoittaa, että niitä voidaan edelleen käyttää kiinteissä energian varastointijärjestelmissä, yhdistettynä uusiutuviin energialähteisiin, kuten tuuli- ja aurinkovoimaan, tai tukea sähköverkkoa.

Näiden akkujen käyttöiän pidentäminen ei ainoastaan ​​vähennä niiden hiilijalanjälkeä, mutta myös lisää uusiutuvan energian määrää sähköverkossa. Lisäksi, muuntamalla jätteenkäsittelykustannukset ylijäämäisiksi arvoiksi, tämä alentaa epäsuorasti sähköajoneuvojen kustannuksia.
Vaikka sähköajoneuvojen markkinat ovat näiden toisioakkujen tärkeä kierrätysalue, se ei ole ainoa, ja aurinkoenergiamarkkinat ovat myös huomion arvoinen suunta. Tekijä: 2030, on arvioitu, että keskimäärin 60000 tonnia sähköajoneuvojen akkuja on käsiteltävä vuosittain jossakin Euroopan maassa.

Vaikka nämä akut eivät enää sovellu autoihin, niitä voidaan käyttää muissa sovelluksissa, kuten kiinteissä energian varastointijärjestelmissä.
Lupaavin tapa käsitellä näitä akkuja on käyttää niitä uudelleen, joka on välivaihe ennen käytettyjen akkumateriaalien kierrätystä. Nämä akut säilyttävät yli puolet alkuperäisestä kapasiteetistaan ​​ja sopivat erilaisiin sovelluksiin, joissa vaatimukset ovat alhaiset, jotka kestävät yleensä useita vuosia.

Näiden paristojen uudelleenkäyttö vaatii puhdistusta, testaus, uudelleen sertifiointi, ja uudelleen pakkaaminen, mutta kustannukset ovat paljon alhaisemmat kuin akkumateriaalien suora kierrätys.
sillä välin, Bloomberg New Energy Financen mukaan, sähköajoneuvojen akkujen uudelleenkäytön lopulliset kustannukset sovelluksissa, jotka eivät vaadi huipputason suorituskykyä, voivat olla noin $49 kilowattituntia kohden, kun taas uusien akkujen hinta on $300 kilowattituntia kohden. Tämä osoittaa, että toisioparistojen uudelleenkäyttö ei ole pelkästään taloudellisesti tehokasta, mutta myös pidentää niiden käyttöikää tehokkaasti, kaksinkertainen hyöty ympäristölle ja taloudelle.

Onko toisen käyttöiän akku arvokas?

Toisen käyttöiän akun arvo ylittää huomattavasti sen materiaalisisällön. Useat yritykset, jotka myyvät ja käyttävät uudelleen toisen käyttöiän akkuja, tarjoavat hintoja alkaen $80 to $1400. Toisen käyttöiän akkujen myynti voi lisätä valmistajien voittoja ja vähentää teollisuuden kustannuksia.
Yksi potentiaalisista kierrätettävien akkujen suurimmista käyttäjistä on aurinko- ja tuulivoimantuotantojärjestelmät. Me kaikki tiedämme, että nämä akut varastoivat sähköenergiaa, kun auringonvaloa tai tuulta ei ole.

Esimerkiksi, General Motors käyttää viittä Chevrolet Volt -akkua, yksi aurinkopaneeli, ja kaksi tuuliturbiinia uuteen General Motorsin yritystietokeskukseen Milfordissa, Michigan. Leipzigissä, Saksa, BMW on perustanut akkuvarastotilan ja aikoo käyttää jopa 700 suuren kapasiteetin vanhat BMW i3 -akut yhdistettynä tuulivoimantuotantojärjestelmiin takaamaan vakaan tehon.

Kierrätettyjen akkujen yhdistäminen aurinko- ja tuulienergiaan voi tarjota edullisempaa energiaa syrjäisille alueille. Renaultin Smart Island -projektissa hyödynnetään tuuliturbiineja, aurinkopaneelit, ja jäteakkuja pienellä saarella Portugalissa tarjotakseen täysin uusiutuvaa energiaa, poistamalla tarpeen tuoda sähköä tai polttoainetta mantereelta. Samaan aikaan, Warwickin yliopiston tutkijat ovat kehittäneet pienimuotoisia energian varastointijärjestelmiä, joissa käytetään käytettyjä akkuja, sopii kehitysmaille tai syrjäisille yhteisöille.

Akut hybridiautoihin, ladattavat hybridiajoneuvot, ja puhtaat sähköajoneuvot ovat juuri ilmestyneet, joten näiden akkujen toissijainen käyttö on vielä lapsenkengissään. kuitenkin, autonvalmistajat, akkujen valmistajat, ja hallitukset ovat kaikki alkaneet etsiä tapoja hyödyntää miljoonia akkuja, joita valmistetaan tulevina vuosina. Bloomberg ennustaa, että 2025, tulee olemaan 26 gigawattitunteja vanhoja akkuja saatavilla, joista monet tullaan käyttämään uudelleen. Joten voidaan varmuudella sanoa, että toisen käyttöiän akku on erittäin arvokas. Älä huolehdi siitä sijoittamisen jälkeen, niistä tulee vaikeasti kierrätettäviä jätteitä.

Näet toisen käyttöiän litiumakun tulevaisuuden markkinatiedot:

Akut hybridiautoihin, ladattavat hybridiajoneuvot, ja puhtaat sähköajoneuvot ovat juuri ilmestyneet, joten näiden akkujen toissijainen käyttö on vielä lapsenkengissään. kuitenkin, autonvalmistajat, akkujen valmistajat, ja hallitukset ovat kaikki alkaneet etsiä tapoja hyödyntää miljoonia akkuja, joita valmistetaan tulevina vuosina.

Bloomberg ennustaa, että 2025, tulee olemaan 26 gigawattitunteja vanhoja akkuja saatavilla, joista monet tullaan käyttämään uudelleen. Joten voidaan varmuudella sanoa, että toisen käyttöiän akku on erittäin arvokas. Älä huolehdi siitä sijoittamisen jälkeen, niistä tulee vaikeasti kierrätettäviä jätteitä.
Litiumparistojen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Johtuen tarpeesta kestää ympäristön lämpötilaerot, satoja osittaisia ​​lataus- ja purkujaksoja vuodessa, ja jatkuvasti muuttuvat purkausnopeudet, aurinko-litiumioniakkujen ja sähköajoneuvojen akkujen suorituskyky heikkenee merkittävästi ensimmäisen viiden vuoden aikana ja vakiintuu sitten.

Niiden suunniteltu käyttöikä on yleensä noin kymmenen vuotta. Näitä akkuja voidaan käyttää uudelleen, vaikka ne eivät enää täytä alkuperäisen käytön suorituskykystandardeja, mukaan lukien:

• ylläpitää 80% kokonaiskapasiteetista
• Vain noin 5% staattinen itsepurkausnopeus sisällä 24 tuntia

Uudelleenvalmistuksen jälkeen, näitä akkuja voidaan edelleen käyttää sovelluksissa, joissa vaatimukset ovat alhaisemmat, kuten kiinteät energian varastointipalvelut.
Kun akku saavuttaa ensimmäisen käyttöikänsä lopussa, valmistajilla on kolme vaihtoehtoa: hylätä, kierrättää arvokkaita metalleja, tai käyttää uudelleen. Jos akku on vaurioitunut tai sijaitsee alueella, jolla ei ole kypsää markkinarakennetta, yleisin vaihtoehto on hylätä se. kuitenkin, useimmilla alueilla, määräykset estävät paristojen laajamittaisen hävittämisen.
Jos akku sisältää arvokkaita metalleja, kuten kobolttia ja nikkeliä, kierrätys on optimaalinen valinta, koska kierrätyskustannusten ja hankintakustannusten välillä on suuri hintaero, erityisesti nikkelin ja koboltin odotettavissa olevan tiukan tarjonnan vuoksi tulevaisuuden markkinoilla.

Akkumetallin saaminen kierrätyksellä on houkuttelevaa akkuvalmistajille, jotka haluavat varmistaa toimituksen, vaan laajamittaisen kierrätyksen saavuttamiseksi, on tarpeen kehittää kaivoskustannuksiin nähden kilpailukykyinen kierrätysprosessi. Nykyisessä, uusi materiaalien kierrätysprosessi ei ole täysin kypsä, joten tämän lähestymistavan täytäntöönpanossa on edelleen haasteita.

Markkinoilla, joilla akun käyttöjaksojen taajuudet ovat alhaiset (esim. 100 to 300 Syklit vuodessa) kiinteissä energian varastointisovelluksissa, toisen käyttöiän akut voivat tarjota suurimman arvon. Erilaisten syklivaatimusten mukaan, toisen käyttöiän akku sopii parhaiten seuraaviin kolmeen sovellukseen:

Varaenergiakapasiteetti: Korvaamalla kalliimpia ja vähemmän tehokkaita omaisuuseriä, varaenergiaa tarjotaan halvemmalla julkisten laitosten sähkön luotettavuuden ylläpitämiseksi.
Siirto- ja jakeluinvestointien viivästyminen: Hyödynnä akkuenergian varastointia lykätäksesi kalliita investointeja siirto- ja jakelujärjestelmiin.
Sähkön arbitraasi: Varastoimalla uusiutuvaa energiaa ja käyttämällä sitä sähköpulan aikana, se tarjoaa suuremman verkon joustavuuden ja vakauden.

On odotettavissa, että mennessä 2025, toisen käyttöiän akkujen hinta saattaa laskea 30% to 70%. Näissä sovelluksissa, vanha akkujärjestelmä on tehokkaampi kuin uusi järjestelmä, jokaiseen sykliin vaadittava pääoma on huomattavasti pienempi, taloudellisten hyötyjen lisääminen entisestään.

Mitkä ovat akun kierrätyksen ja uudelleenkäytön tärkeimmät edut?

Energian varastointijärjestelmillä ja akuilla on strateginen rooli energiasiirtymän arvoketjussa, tarjoaa tehokkaampaa, tehokas, ja kilpailukykyiset sähköistysratkaisut useille aloille, vähentäen siten ilmaston lämpenemiseen vaikuttavien fossiilisten polttoaineiden kysyntää.

Energian varastointijärjestelmillä ja akuilla on strateginen rooli energiasiirtymän arvoketjussa, tarjoaa tehokkaampaa, tehokas, ja kilpailukykyiset sähköistysratkaisut useille aloille, vähentäen siten ilmaston lämpenemiseen vaikuttavien fossiilisten polttoaineiden kysyntää.
Toissijaisilla akuilla on merkittäviä ympäristöhyötyjä sekä louhinta- että käsittelyvaiheessa

• Vähennä mineraalien uuttamista, säästää resursseja, ja estää maapallon mineraalivarojen ehtymisen
• Vähennä jätteiden kaatamista ympäristöön
• Materiaalien uudelleenkäyttö kierrätyksen jälkeen.

Akkujen uudelleenkäytöllä eri tavoilla niiden toisen käyttöiän saamiseksi on myös taloudellisia etuja. Koska se muuttaa jätteenkäsittelykustannukset ylijäämäisiksi arvoiksi, edistämällä hyödyllistä hiilidioksidipäästöjen kiertokulkua. Tehokas käyttö, kierrätys, sekä energian varastoinnin ja akkujen uudelleenkäyttö muokkaavat myös kehityshankkeita ja niiden rahoitusta, ja korkealaatuisten käännemarkkinoiden tarjoaminen sellaisille aloille, kuten sähköajoneuvot ja aurinkoenergian varastointi, jotka vaativat akkuja, investoinnin arvon varmistaminen.

Johtopäätös

The Second Life Lithium Akku on osoittanut valtavan arvon kiinteissä energian varastointisovelluksissa, erityisesti markkinoilla, joilla kiertotiheydet ovat alhaisemmat. Näitä akkuja voidaan käyttää varaenergiakapasiteetin tarjoamiseen, viivästyttää siirto- ja jakeluinvestointeja, ja osallistua tehon arbitraasiin lisätäkseen verkon joustavuutta ja vakautta.
Käyttämällä paristoja tehokkaasti uudelleen, ei vain kustannuksia voi vähentää, mutta yleistä tehokkuutta ja resurssien käyttöä voidaan myös parantaa, tuovat merkittäviä etuja yleishyödyllisten palvelujen ja uusiutuvan energian kehittämiseen. GycxSolarAkkutuotteissa on myös laadukkaat tukipalvelut. Voit tulla meille oppimaan täydellisestä ratkaisusta.