Quando entrei pela primeira vez nesta indústria, Achei que as baterias de chumbo-ácido seriam mais perigosas do que a bateria solar lifepo4, mas GycxSolar chefe disse que isso não está certo. Pelo contrário, produtos de bateria de íon de lítio são mais perigosos, com riscos como explosão e combustão. No entanto, produtos de bateria sempre tiveram requisitos de transporte elevados e complexos em logística.
Devido à complexidade única da composição da bateria solar lifepo4 e ao fato de que nem todos os prestadores de serviços de logística têm consciência de segurança e conhecimento profissional correspondente para manuseá-los em conformidade, o processo de transporte de baterias de íon-lítio é cheio de variáveis e complexidade. Portanto, observe que a entrega expressa não envolve apenas colocar baterias de lítio em caixas. Transportar baterias é um trabalho sério, e se não for manuseado corretamente, pode levar a explosões, incêndios, e multas – com riscos significativos!
Nesta breve postagem no blog, apresentaremos os métodos corretos para transporte de baterias, incluindo a compreensão dos regulamentos, embalagem, entre outras coisas. Com o conhecimento profissional correto, você pode transportar com segurança a bateria solar lifepo4.
Índice
Entenda a bateria solar lifepo4
A bateria solar Lifepo4 é o núcleo fundamental do armazenamento de energia moderno, amplamente utilizado em campos como eletrônicos de consumo, automotivo, e indústria. Seu peso leve e alta densidade de energia tornam-no a escolha preferida para necessidades de energia portáteis e duradouras. À medida que mais e mais produtos dependem de baterias solares Lifepo4, a demanda do mercado por eles também está aumentando constantemente.
É crucial ter um conhecimento profundo da classificação das baterias de íons de lítio para garantir um transporte seguro.. As baterias de íon de lítio contêm várias substâncias altamente ativas, e compreender sua composição química é um dos alicerces.
Ao mesmo tempo, possui alta densidade de energia e gera calor durante a operação, que pode representar riscos significativos à segurança em espaços com capacidade limitada, especialmente em espaços fechados, como contêineres durante o transporte.
As baterias de íon de lítio pertencem à classe 9 de sistemas de materiais perigosos. Aula 9 abrange vários tipos de mercadorias perigosas, incluindo itens que são facilmente aquecidos e inflamáveis. As baterias de íon de lítio são particularmente proeminentes nesta categoria devido ao risco de incêndio e à suscetibilidade ao superaquecimento..
Este sistema de classificação avalia os riscos potenciais de substâncias e materiais durante o transporte. Manuseio inadequado, embalagem, ou armazenamento pode causar sérios riscos químicos e elétricos, por isso é crucial ter uma compreensão completa dos detalhes do transporte seguro.
Essas classificações fornecem aos fornecedores de logística as características das mercadorias, permitindo-lhes saber como enviar baterias de íon de lítio e lidar corretamente com a logística das baterias solares lifepo4, garantindo o cumprimento das normas de segurança e prevenindo acidentes durante o transporte.
Por que a bateria solar lifepo4 requer medidas especiais de transporte
Bateria solar Lifepo4 requer providências especiais durante o transporte, pois o manuseio inadequado pode resultar em consequências graves.
Se a bateria estiver danificada ou em curto-circuito, pode causar fuga térmica, levando a incêndio ou explosão. Isto pode não só causar danos ao pessoal de manuseio ou ao pessoal de resgate de emergência, mas também causar danos à carga, e o fogo pode até se espalhar para o porão de carga da aeronave ou navio.
Se ocorrer um incêndio durante o transporte, especialmente por via aérea, pouso de emergência ou desvio pode ser necessário, aumentando o risco e a complexidade do transporte. Além disso, se você violar os regulamentos de transporte de baterias, você também pode acabar pagando multas regulatórias ou perdendo direitos de transporte.
Devido ao seu alto risco, baterias de lítio são classificadas como Classe 9 mercadorias perigosas. E outros tipos de baterias podem pertencer a outras categorias de mercadorias perigosas. Os produtos de bateria devem estar em conformidade com a embalagem, rotulagem, e regulamentos de restrições de quantidade.
Quais são as maneiras pelas quais as baterias solares Lifepo4 podem ser transportadas?
A bateria solar Lifepo4 pode ser transportada por todos os quatro principais meios de transporte usados na logística: ar, mar, estrada, e ferroviário. No entanto, diferentes modos de transporte podem ter regulamentos e requisitos diferentes.
Abaixo apresentaremos diretrizes gerais aplicáveis a todos os modos de transporte, que pode ser obtido revisando regulamentações específicas sobre materiais perigosos nos seguintes setores para obter informações mais detalhadas:
Frete aéreo: Regulamentos de Mercadorias Perigosas da Associação Internacional de Transporte Aéreo e Regulamentos de Transporte de Baterias de Lítio da Associação Internacional de Transporte Aéreo (LBSR)
Oceano: Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (IMDG)
Autoestrada: Acordo Relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada (ADR)
Ferrovia: Regulamentos Internacionais para o Transporte Ferroviário de Mercadorias Perigosas (LIVRAR)
Regulamentos de transporte para baterias de íon de lítio
Dois documentos importantes: o Manual de Testes e Critérios das Nações Unidas e o Sistema Globalmente Harmonizado de Classificação e Rotulagem de Produtos Químicos (GHS).
É crucial cumprir o padrão da ONU 38.3 ao transportar baterias de íon de lítio por via aérea, mar, estrada, e ferroviário.
Este padrão vem do Manual de Testes e Padrões das Nações Unidas e se aplica tanto a baterias autônomas quanto a baterias já instaladas em equipamentos. Nos regulamentos de segurança comercial, as Nações Unidas têm emitido diretrizes para o transporte seguro de mercadorias perigosas.
O Sistema Globalmente Harmonizado de Classificação e Rotulagem de Produtos Químicos (GHS) fornece padrões universais de segurança para produtos químicos. Este método facilita que a equipe compreenda rapidamente os riscos potenciais de diferentes produtos químicos, garantindo o manuseio seguro, transporte, e uso de produtos químicos, protegendo assim os seres humanos e o meio ambiente.
Um padrão 38.3: Padrões Globais
O Manual de Testes e Padrões das Nações Unidas fornece métodos de teste detalhados, padrões, e procedimentos para a classificação de mercadorias perigosas.
Neste regulamento abrangente de requisitos regulatórios, há um capítulo dedicado amplamente conhecido como Padrão da ONU 38.3, que é a terceira parte do manual, Seção 38.3.
Esta seção fornece informações detalhadas sobre o transporte de baterias de metal de lítio e de íons de lítio. Estas regulamentações são referências globais, e padrões regulatórios unificados são propícios para manter a segurança do transporte de baterias de íons de lítio. As agências reguladoras em todo o mundo geralmente as aceitam e cumprem.
Se você está considerando o transporte internacional de baterias de íon de lítio, é crucial compreender as limitações especiais decorrentes dos seus perigos inerentes. Outros requisitos detalhados podem variar dependendo do meio de transporte e do país/região onde a bateria é transportada. Recomenda-se verificar cuidadosamente e consultar os departamentos relevantes para garantir a conformidade.
Transporte de baterias por estrada
No transporte rodoviário, os remetentes devem cumprir os regulamentos de bateria de íon de lítio do departamento de transporte local, incluindo embalagem apropriada, rotulagem, e quantidades e tipos específicos para transporte rodoviário. As empresas de transporte rodoviário também devem cumprir regulamentos mais detalhados, como anexar etiquetas na parte externa dos recipientes e reportar informações aos departamentos governamentais locais relevantes em tempo hábil.
Envio de baterias de lítio por via aérea
As baterias de íon de lítio podem ser enviadas por via aérea ? A resposta é sim, mas as condições serão um pouco mais altas.
Para garantir a segurança do envio de baterias de lítio por via aérea, companhias aéreas estabelecerão regras e restrições específicas. Baterias independentes de íons de lítio não podem ser transportadas como carga em voos de passageiros. Mas as baterias de íon de lítio instaladas no equipamento podem ser enviadas por via aérea, mas haverá limitações quanto ao número de baterias e ao tipo de equipamento.
Baterias independentes de íons de lítio podem ser transportadas em aviões de carga, mas deve ser embalado de acordo com os regulamentos para evitar riscos potenciais elevados, como curtos-circuitos ou combustão espontânea.
Isso inclui embalar individualmente cada bateria e colocá-la em uma embalagem externa secundária para evitar curto-circuitos.
O estado de carga (SoC) de todas as células e baterias de bateria de íon de lítio (E 3480 apenas) não deverá exceder 30% da sua capacidade nominal. Células de bateria e baterias com SoC superior 30% só pode ser transportado de acordo com condições escritas estabelecidas pelas autoridades, com aprovação do país de origem e do país onde o operador está localizado.
Para obter os regulamentos mais recentes e revisados, consulte os documentos de orientação relacionados ao transporte de baterias de lítio em sua localidade. E seja frete internacional ou doméstico, é melhor verificar com as companhias aéreas quaisquer requisitos adicionais que elas mesmas tenham personalizado.
Transporte Ferroviário de Íons de Lítio
O transporte ferroviário de baterias de íons de lítio exige a conformidade com regulamentos ferroviários específicos para garantir a segurança e a conformidade durante o transporte..
Deve cumprir o Regulamento da ONU 38.3: todas as baterias de íons de lítio transportadas por trem devem passar por testes rigorosos especificados no Manual de Testes e Padrões das Nações Unidas, incluindo altura, ciclagem térmica, vibração, e testes de choque. As baterias de íon de lítio devem ser embaladas de acordo com os regulamentos e etiquetadas com etiquetas de perigo. Para evitar riscos de danos durante o transporte, as baterias também devem ser impedidas de se mover dentro da embalagem (PHMSA).
Para trânsito ferroviário, o estado de carga das baterias de íons de lítio e baterias recarregáveis não deve exceder 30% da sua capacidade nominal. Níveis mais elevados de SoC só são permitidos em circunstâncias especiais com aprovação das autoridades relevantes do país de origem e destino (PHMSA).
Envio de baterias de lítio por via marítima
O frete marítimo é o principal meio de transporte internacional de baterias de íon-lítio. Este método está sujeito aos regulamentos internacionais do Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (Código IMDG), que é o padrão global para o transporte seguro de materiais perigosos por mar. O envio de baterias de lítio por via marítima exige a conformidade com regulamentos e diretrizes internacionais para garantir o transporte seguro desses materiais potencialmente perigosos..
Algumas informações sobre o transporte de baterias no oceano:
O Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (IMDG) especifica a classificação, embalagem, rotulagem, e outros requisitos para mercadorias perigosas para prevenir acidentes e riscos ambientais.
Classificação do Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas:
E 3480 é aplicável a baterias independentes de íon de lítio.
E 3481 aplica-se a baterias de íon de lítio dentro ou embaladas em equipamentos.
E 3090 e ONU 3091 aplicam-se respectivamente a baterias de metal de lítio e baterias de metal de lítio contidas ou embaladas em equipamentos.
Conclusão
Com o aumento da procura global por baterias de iões de lítio, o transporte logístico também enfrentará novas expansões e desafios. Escolher o método de transporte apropriado com base na sua localização é benéfico para a segurança do seu investimento. Às vezes, o transporte de baterias de lítio não é tão seguro, já que houve incidentes de carga pegando fogo durante o transporte marítimo antes.
Seleção razoável, embalagem, e a ênfase podem reduzir a ocorrência desses riscos e garantir o bom andamento do seu próprio investimento.
Portanto, o transporte de baterias solares Lifepo4 requer planejamento cuidadoso e adesão a políticas e regulamentos específicos do local de transporte para garantir segurança e conformidade. Recomenda-se sempre prestar atenção às últimas atualizações e orientações detalhadas, que pode ser encontrado em documentos oficiais de agências reguladoras relevantes, como a Associação Internacional de Transporte Aéreo, a Administração Marítima Internacional de Mercadorias Perigosas, e autoridades locais de transporte.
